Warmia i Mazury na szlaku szybkiej kolei
Pojawia się szansa na to, że Korsze, Olsztyn, Giżycko i
Ełk znajdą się na trasie nowoczesnej magistrali
kolejowej, łączącej polskie porty morskie z Białorusią.
Zabiega o to kierownictwo Portu Elbląg, który wkrótce
stanie się stosunkowo dużym portem pełnomorskim –
jedynym w województwie Warmińsko-Mazurskim. Jeżeli się
uda, z Mazury staną się lepiej skomunikowane ze
światem, a podróż między Elblągiem a Olsztynem i Ełkiem
będzie łatwiejsza.
Koncepcja szybkiej kolei elbląsko-mazurskiej wiąże się
z planami rozwojowymi Portu Elbląg, które przewidują m.
in. budowę kanału łączącego ten port z otwartym morzem.
Jak twierdzi dyrektor Portu Elbląg, współpraca z
Ukrainą  i Białorusią oraz modernizacja linii kolejowej
Elbląg - Białystok – to najważniejsze czynniki,
decydujące o opłacalności budowy kanału przez Mierzeję
Wiślaną. - Od zeszłego roku nic się pod tym względem
nie zmieniło. Powtórzę raz jeszcze – w obecnych
uwarunkowaniach, bez zaangażowania naszych partnerów z
Ukrainy, względnie Białorusi, całe przedsięwzięcie
miałoby problem z wykazaniem opłacalności ekonomicznej
– twierdzi dyrektor Portu Elbląg w wywiadzie,
udzielonym portalowi „Bałtycka Ukraina” – „Port
Europa”(www.baltic-ukraine.com, www.porteuropa.eu). 
W wywiadzie, udzielonym na początku lipca 2009 roku,
dyrektor Julian Kołtoński informuje o obecnej sytuacji
i planach rozwojowych Portu Elbląg. Jak twierdzi
dyrektor, Platforma Obywatelska zmieniła zdanie i
popiera budowę kanału przez Mierzeję, jednak nadal nie
wiadomo, kiedy inwestycja ostatecznie ruszy. Jego
zdaniem, dla powodzenia inwestycji kluczowe jest
utrzymanie współpracy z partnerami z Ukrainy i
Białorusi. Dyrektor potwierdza również opisywaną na
łamach elbląskich mediów sprawę modernizacji linii
kolejowej z Gdyni do Białegostoku. „W zeszłym roku
powstała koncepcja układu logistycznego Białoruś –
Elbląg, obejmującego nasz port, modernizację linii
kolejowej Elbląg – Olsztyn – Giżycko - Ełk – Białystok
wraz z trzema odgałęzieniami w kierunku Białorusi oraz
wspomniane już stanowisko systemu SUW-2000 i centrum
logistyczne w Białymstoku. Sprawą tą żywotnie
zainteresowane są władze województwa Podlaskiego.
Istnieje nawet projekt listu intencyjnego o współpracy
w tej sprawie dwóch województw Północno-Wschodniej
Polski i właściwie od tego należałoby zacząć.
Inicjatywa należy teraz do marszałka województwa
Warmińsko-Mazurskiego - tylko on może podjąć decyzję o
poparciu tego projektu, gdyż ze strony Podlasia jest
pełna gotowość do realizacji tej idei.”. 
Więcej na ten temat można dowiedzieć się z wywiadu,
umieszczonego tutaj: 
http://www.baltic-ukraine.com/pl/index.php/post/443/
Źródło: Port Europa – www.porteuropa.eu